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TDI:節后檢修加把火,有望促成短波行情?
來源:金聯創 發布時間:2019-10-9 9:33:56

  9月最后一周,巴斯夫TDI公布十月掛牌價在17000元/噸,環比9月上調1000元/噸,伴隨此消息傳出的是其裝置臨時停車,由于坊間傳聞巴斯夫停車裝置9月底即可復產,市場對其掛牌上調+裝置停車雙重利好消息無甚反應,加之即將過節,下游反應平淡。但隨著巴方裝置未能如期復產,工廠及代理商庫存逐步縮減,小編節前曾分析,巴斯夫貨源供應緊張+TDI市場價長期在本階段底部徘徊+前期市場缺乏利好刺激之下,貿易商上調報盤概率較大,巴斯夫停車裝置或成為打破本階段僵持局面的一個關鍵點。

 

  今日歸市,業者觀望市場居多,部分貿易商受巴斯夫停車利好刺激報盤小幅上調,圍繞在12800-13000元/噸附近(低端國產貨、高端上?;酰?,雖下游暫無反應,寥寥詢盤,但市場整體仍呈現升溫趨勢,等待及觀望下游拿貨情況。

 

  節后來看,滄化、巨力均存檢修預期(具體停車時間已工廠公布為準),巴斯夫裝置暫未重啟,節后TDI市場也算是檢修云集,那本階段檢修是否有望為TDI市場帶來一波上漲行情呢?現下小編認為,此次供方利好或能為市場帶來短波行情,但長久來看,市場仍承壓。

 

  首先,滄化、巨力檢修消息在數月前便已在市場散布,業者接收消息時間久長,加之工廠提前備好安全庫存,在計劃內檢修時間下對市場整體影響有限。

 

  其次,巴斯夫TDI裝置節前臨時停車,目前工廠及代理商庫存有限,對市場呈現利好刺激,但市場消息,其裝置不日后或將復產,待巴斯夫復產之日便是此番利好消耗殆盡之時。

 

  最后,TDI下游目前或多或少仍有一定量庫存,且如今下游大量集中補貨現象已難常見,下游工廠多采取隨買隨用+市場階段性筑底階段小幅補倉策略,后續市場缺乏放量點,難有大的突破。

 

  以上,金聯創認為,本階段TDI市場在底部徘徊久已,此番利好刺激之下,TDI市場有望促成短波行情,市場商談或有300元/噸左右提升幅度,但后續隨著巴斯夫裝置重啟供應,市場供需矛盾繼續,在下游對市場高位報價不買賬的情況下不排除部分貿易商略回調成單。(個人觀點,供參考)

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